Wagenparken in beweging

Verzekeraars waarderen het als je weet wat er in je wagenpark gebeurt.
Wagenparken veranderen snel. Auto’s worden slimmer, reparaties duurder en de druk op bedrijven om alles veilig en betaalbaar te houden groeit. Terwijl veel organisaties helemaal geen ‘automotivebedrijf’ zijn, draait hun werk wel op de beschikbare mobiliteit. Dat maakt goed wagenparkbeheer belangrijker dan ooit. Aan het woord zijn Wilbert, Manager Automotive, en Sander, Specialist Automotive bij Acrisure. Samen kijken ze dagelijks mee met bedrijven die hun wagenpark draaiende moeten houden. hoe je als organisatie sterker staat tegen digitale risico’s. Geen doemverhaal, wel realiteit. Ben jij voorbereid op een digitale aanval? Of is het tijd om daar serieus werk van te maken?

“De motorrijtuigenmarkt staat de laatste jaren fors onder druk,” zegt Wilbert. “Auto’s worden duurder en de schadekosten blijven oplopen. Dat komt door duurdere onderdelen, toename van de verkeersintensiteit, inflatie, veranderende weersomstandigheden en fraude. Verzekeraars kijken hierdoor kritischer naar de aantallen schaden, de schadelast en de oorzaken. Genoemde ontwikkelingen hebben premie-aanpassingen tot gevolg.”

Sander ziet hetzelfde bij klanten. “Bedrijven merken dat premies stijgen. Vooral de bedrijven met een negatief schade-technisch resultaat hebben hier last van. Verzekeraars willen voorkomen dat anderen meebetalen aan terugkerende schades. En daar komen wij als verzekeringsmakelaar in beeld: we geven inzicht in de risico’s en in de herkomst van de kosten. Daarnaast adviseren we bedrijven in wat ze zelf, preventief, kunnen doen, om de kosten in toom te houden.” Dat schuurt soms in de praktijk. “Veel organisaties hebben een mix van auto’s, busjes en elektrische modellen”, legt Wilbert uit. “Dat geeft meer kans op onduidelijkheid. Wie rijdt waarmee, hoe zit het met onderhoud en wie is waarvoor verantwoordelijk? Zonder helder overzicht wordt het al snel duur.”

Sander: “Logisch dus dat bedrijven steeds vaker vragen om structuur en rust. Ze willen grip op het gedrag van de bestuurders, inzicht in de schadepatronen en de gemaakte afspraken. Wie dat goed regelt, houdt de kosten gegarandeerd beter in de hand.” Wilbert ziet ook dat het verzamelen en analyseren van data bijdraagt aan meer inzicht. “Auto’s leveren veel info op. Dat kan helpen als je de data goed gebruikt. Dan zie je sneller waar de risico’s zitten. Momenteel doen bedrijven daar nog niet veel mee. Maar wij helpen onze klanten graag om zich op dit punt verder te ontwikkelen. Daar zitten absoluut kansen voor kostenbesparing.”

“De techniek van auto’s verandert snel,” zegt Wilbert. “Een kleine schade kan al snel tot forse kosten leiden, omdat sensoren en systemen snel geraakt worden. Ook elektrische auto’s brengen nieuwe uitdagingen met zich mee. Ze zijn stil en snel, maar bij schade lastig te repareren.” “Daarnaast duurt het langer voordat onderdelen binnen zijn,” vult Sander aan. “Dat zorgt voor stilstand. Dat is vervelend als je als bedrijf afhankelijk bent van vervoer. We helpen bedrijven op dit vlak anders te kijken naar hun planning. Zodat ze flexibeler kunnen opereren, zonder stilstand in geval van reparatie.”

“En wat dacht je van de markt zelf?” voegt Sander toe. “Verzekeraars willen duidelijke afspraken en een goed onderbouwd risico. Bedrijven die het benodigde inzicht hebben in risico’s, bij voorkeur gebaseerd op een correcte data-analyse, kunnen betere afspraken maken. Die trend zie je overal.”

Digitalisering en data-analyse voorkomen verrassingen
“Digitalisering maakt het wagenpark slimmer,” legt Wilbert uit. “Je ziet het rijgedrag van je chauffeurs, laadmomenten en onderhoudsmeldingen. Bij elektrische voertuigen helpt dat extra. Je voorkomt verrassingen en houdt beter zicht op wat er speelt. Hoe beter je inzicht hebt in je wagenpark, hoe sterker je staat. Verzekeraars waarderen het als je weet wat er in je wagenpark gebeurt.”

Hoe werkt Acrisure?
“We beginnen met het in kaart brengen van het hele wagenpark,” zegt Sander. “Niet alleen de premies, maar ook schadepatronen, mogelijke eigen risico’s en dekkingen. Dat geeft snel inzicht in het risicoprofiel. Met die info maken we samen met de klant keuzes. Bijvoorbeeld in afspraken met berijders rondom het rijgedrag, een andere werkwijze of een passende dekking. Volgens Wilbert is veelvuldig contact met verzekeraars daarbij belangrijk. “We weten wat er speelt in de markt en zo ook waar mogelijk ruimte zit om te komen tot een financieel aantrekkelijk voorstel. Daardoor kunnen we gericht naar maatwerkoplossingen zoeken.”